欢迎来到北京厚德!
X
您当前所在的位置:新葡萄京娱乐场 >> 经典案例

西南航空企业:“单一经济舱飞行”,创造同业最高市值

浏览: 编辑:厚德 时间:2017-05-31 分享:
0

在外部市场竞争中确立了“单一经济舱飞行”的定位,再以之引领内部经营,形成了一整套独特的运营活动。由于这种经济舱飞行服务(乘客称之为“会飞的牛车”)适合于短途航线,西南航空在此方面形成决战优势,最终成为了短途飞行之王。

 

西南航空企业以“经济舱飞行”为战略核心,对所有运营活动进行了设计。它不提供餐饮,不指定座位,不提供跨航线行李转运或高级舱位服务;它集中于短程航线,紧缩泊机时间,以更少的飞机提供频繁的航班;它还在登机口设立自动售票机,鼓励乘客跳过旅行社直接购买机票,节省付给旅行社的佣金。此外,它的机队全部选用波音737客机,从而在定位的基础上实现了多方面的优化运营:统一维护备件和养护方式,统一机师培训和交接岗,统一运营方式和形象,以及最低的批量订购价格。

 

由于企业运营活动都围绕“单一经济舱飞行”定位整合在了一起,形成战略配称,这使得西南航空的绩效超出了单项运营效益的简单集合。有了战略定位为核心,西南航空的企业运营很容易达至第一层“简单一致性”配称,使每一项活动都指向明确的同一方向,发挥应有作用;第二层“活动之间互相加强”,则使西南航空的每一项运营活动通过定位联结,超出其本身应有作用;第三层“投入最优化”配称,使企业所有活动没有多余动作,整体上创造出最大价值。由于在“单一经济舱飞行”定位下达至了投入最优化配称,西南航空表现在运营效益上也是无可匹敌的,它的低成本运营无人能及。

 

事实上,企业经营中,各项运营活动跟得上行业的最佳实践,只能赢得行业的应有利润,建立定位的独特性令企业赢得溢价。所谓的“二八原则”,就是指要加强这类运营活动,可以产生最大绩效,使企业超出业界平均利润获得溢价。建立了定位而在某领域成为首选的企业,由于集中了某种顾客,往往比那些虽然身处多领域却不能成为首选的供应商生意要大得多。特别是成为了首选,它产生溢价,利润率高于同行而抗降价能力也变强。定位强势的企业,由于提供的产品或服务相对集中且有强势市场,不但会因原材料或设备的集中和规模而大大降低采购与维护成本 (西南航空只采用波音737机型) ,甚至在原材料涨价时,也能通过产品与服务提价而将增加的成本部分与顾客和经销商分担。没有定位的企业则相反,一方面为了争取顾客和稳住经销商,需要不停地促销以及提供比定位企业更大的利差,另一方面,面对供应商的涨价也无力转嫁增长的成本,结果企业两头受挤压,利润率低,吸引人才以及投资未来的能力低下。

 

更加微妙的是,建立了定位的企业,往往会产生光环或从众效应,从而将定位外的其他顾客吸引了过来。百事可乐是定位于年轻人的可乐,但那些自认为年轻的大年纪者也会购买。

XML 地图 | Sitemap 地图